“出厂就限制了”！现在买(mai)“小电驴(lu)”得手有啥不(bu)同？,自行车,电动车,功能
上下班、接送孩(hai)子、出门买(mai)趟菜，走着怕远怕时间来不(bu)及，开车怕堵怕没地方停，坐(zuo)公交怕带孩(hai)子拿东西不(bu)轻易......为了办理这些问题，这些年骑(qi)电动车出门的人(ren)是(shi)越来越多(duo)了。数据显示，停止客岁底，我国电动自行车的社会保有量(liang)已经超过(guo)3.5亿辆，相称于每4小我私家就拥有一(yi)辆电动自行车。
骑(qi)的人(ren)多(duo)了，问题也多(duo)了，其中就包(bao)含(han)电动自行车充(chong)电起火引发火灾、不(bu)法改装、驾(jia)驶人(ren)超速引发交通事故等等，而电动自行车充(chong)电区和乱堆放问题，也成了各个居民社区治理的重中之重。
电动自行车安全隐患怎么治、怎么管？国家层(ceng)面出台了新的管理办法。《关于加(jia)强电动自行车产品准入及行业范例管理的公告》11月起实施，公安交管部门对今年11月1日后贩卖的、不(bu)具有有效认(ren)证证书的电动自行车，将不(bu)予办理登记上牌。那么，新规对电动自行车的“出厂设置”提出了哪些要求？消费者买(mai)得手的新产品将有何不(bu)同呢？
记者在河南(nan)郑州访问电动车市场发明(ming)，邻近“双十一(yi)”，不(bu)少商号推出了促销活动，加(jia)上电动车“以旧换(huan)新”政(zheng)策，前来选车的市民络(luo)绎不(bu)绝。河南(nan)许(xu)昌的杨红杰正为购买(mai)哪款电动车纠结不(bu)已。
河南(nan)许(xu)昌 杨红杰：规定的电池电压不(bu)能超过(guo)48伏(fu)，最高时速不(bu)能超过(guo)25km，但是(shi)要买(mai)个功率大的两轮，还(hai)得考驾(jia)驶证。
从(cong)11月1日起，电动自行车将执行新的标(biao)准。根据《电动自行车安全技(ji)术(shu)范例》的明(ming)确规定，电动自行车必须符合以下几个要求：
车速最高不(bu)能超过(guo)每小时25公里；
电动车的机电功率方面不(bu)能超过(guo)400瓦；
电动车的电瓶标(biao)定的电压小于等于48伏(fu)；
电动自行车必须经过(guo)3C认(ren)证；
电动自行车必须要有脚(jiao)踏骑(qi)行功能等。
贩卖人(ren)员说(shuo)，最受存眷(juan)的是(shi)“限速”。
为何要严酷限速？因为十次事故九次快。因电动自行车交通事故造(zao)成的死亡人(ren)数年均增进10%以上，部分乡村电动自行车交通事故约(yue)占(zhan)地点(dian)乡村事故总数的50%。清(qing)华大学交通研究所(suo)副所(suo)长杨新苗表示，排除限速装置，会破坏电动自行车的安全性能，将危及骑(qi)乘人(ren)的安全。
清(qing)华大学交通研究所(suo)副所(suo)长 杨新苗：都愿意(yi)开得快一(yi)点(dian)，但是(shi)我们的颅(lu)骨没有进化得那么快，在速度超过(guo)30公里每小时的时候(hou)，事故的致死率是(shi)激增的，许(xu)多(duo)人(ren)死于颅(lu)脑损(sun)伤(shang)。
在选购电动自行车时也要注重，严禁改装，严禁排除或(huo)改动限速装置、严禁改装或(huo)加(jia)装蓄电池、严禁加(jia)装车篷、保险杠(gang)、鞍座(zuo)、靠(kao)背等非原车配件。中国电子技(ji)术(shu)标(biao)准化研究院安全技(ji)术(shu)研究中央副主任何鹏林引见，电动自行车控制器、蓄电池、充(chong)电器应(ying)具有互(hu)认(ren)协同功能，从(cong)技(ji)术(shu)上增加(jia)篡改难度，减少因不(bu)法改装导致的安全事故。
中国电子技(ji)术(shu)标(biao)准化研究院安全技(ji)术(shu)研究中央副主任 何鹏林：电池组防篡改要求电动自行车不(bu)应(ying)预留扩大车载电池的接口或(huo)线路，并且应(ying)具有充(chong)电和放电互(hu)认(ren)协同功能，确保电池组与充(chong)电器匹配前方可充(chong)电、与整车匹配前方可骑(qi)行；控制器防篡改要求不(bu)应(ying)通过(guo)剪(jian)线、跳线等体(ti)式格(ge)局修改控制器功能，不(bu)应(ying)兼(jian)容多(duo)种(zhong)输入电压模式，具有过(guo)压锁定功能，限流装置不(bu)应(ying)留后门，且不(bu)应(ying)通过(guo)解码(ma)器、物(wu)联网技(ji)术(shu)等举(ju)行改装等；限速器防篡改要求限速器无论(lun)是(shi)零(ling)丁的模块，还(hai)是(shi)集成在控制器内部，均不(bu)应(ying)具备修改限速值(zhi)功能。
11月起，不(bu)符合《电动自行车电气安全要求》等相干强制性国家标(biao)准的电动自行车不(bu)得生产、贩卖、进口。11月1日后贩卖的不(bu)具有有效认(ren)证证书的电动自行车不(bu)予办理登记上牌。各地市场监管部门正督(du)促电动自行车生产贩卖单位全面落实质量(liang)安全主体(ti)义务，在生产、流通环节(jie)，加(jia)强电动自行车产品质量(liang)监视检查，依法查处守法举(ju)动。
全国自行车标(biao)委会电动自行车分委会秘书长 周滢：对于消费者已经购买(mai)的不(bu)符合新标(biao)准的电动自行车，建议各地政(zheng)府根据有关执法规定，连系外地现实环境制定妥(tuo)善(shan)的办理办法，鼓励通过(guo)以旧换(huan)新、折价回购、自然(ran)报废、发放报废补助等体(ti)式格(ge)局，将现存的老旧电动自行车逐步淘汰。
来源：中国之声