隔夜，由于盈利能力的上(shang)升和对明年的乐观展望，特斯拉股价飙升，收盘(pan)上(shang)涨近(jin)22%，市值一夜增加了数百亿(yi)美(mei)圆，创下了2013年以来的最佳单日表现。
股价周四大涨后，特斯拉全年涨跌幅转正，公司CEO马斯克的净资产(chan)一夜增加了335亿(yi)美(mei)圆，为(wei)有史以来第三大的增进。
马斯克一夜“赚”335亿(yi)美(mei)圆
此前，市场担忧特斯拉的焦点营业将继承下滑，马斯克未来将持续优先考虑(lu)主动驾驶技能。
没有过(guo)，特斯拉的最新季报和财报电话会议缓解(jie)了人们的担忧。
：一是特斯拉廉价电动汽车明年有望投产(chan)的音讯；二是超预期的每股收益、更高的毛(mao)利率；三是马斯克表示，特斯拉明年的销量增进可能达到20%-30%。
股价大涨后，全球(qiu)首富马斯克的一夜净资产(chan)增加了335亿(yi)美(mei)圆，使(shi)他的财富达到2703亿(yi)美(mei)圆，比排名第二的贝佐斯高出610亿(yi)美(mei)圆。
在电话财报会议上(shang)，马斯克还表示，如果他被特朗普重用，他将推动联邦政府批准主动驾驶汽车的程序。
主动驾驶汽车是特斯拉未来的一个枢纽增进领域。马斯克表示，他预计特斯拉将于2026年最先推出Cybercab主动驾驶出租车，并计划该公司最终每年生产(chan)200万- 400万辆。
马斯克表示：“我预测特斯拉将成为(wei)世界上(shang)最有代价的公司，并且可能遥遥领先。”
华尔街(jie)“吵(chao)翻了”
对此，Deepwater Asset Management的管理合伙人Gene Munster评论称：“投资者得到了好于预期的利润和交付量增进指(zhi)引。长线投资者得到了金胡萝卜。”
没有过(guo)，也(ye)有分析师(shi)认为(wei)，市场对特斯拉的预期较低，这类超预期的情况能否持续仍存疑。
CFRA Research的分析师(shi)Garrett Nelson表示，投资者对特斯拉本季度设定的标准很低，并质疑特斯拉能否维持盈利水平(ping)。
Nelson指(zhi)出：“在连续四次亏损和机器人出租车日让投资者的疑问多于答案(an)以后，对发布的预期很低。”
展望未来股价走势，华尔街(jie)存在较大没有合，最高看(kan)到310美(mei)圆，最低看(kan)到135美(mei)圆。
Wedbush分析师(shi)Dan Ives给予特斯拉跑(pao)赢行业的评级，未来12个月的目标价定为(wei)300美(mei)圆，较隔夜收盘(pan)价另有15%的上(shang)涨空间。
Ives认为(wei)，三季度利润率提高“清楚地表明，特斯拉在平(ping)衡未来计划的同时，仍在继承存眷盈利能力。”
Piper Sandler分析师(shi)Alexander Potter给予特斯拉增持的评级，目标价达到310美(mei)圆，另有19%的上(shang)涨空间。
Potter指(zhi)出，特斯拉三季报“几乎所有方面(mian)都出人意料地表现良(liang)好”，即使(shi)现实证明公司的自身预期显(xian)得乐观，也(ye)有“上(shang)涨空间”。
摩根士丹利的分析师(shi)Adam Jonas给予特斯拉310美(mei)圆的目标价，认为(wei)三季度的功绩“可能标志(zhi)着汽车盈利预期触(chu)底”。
空头一方，摩根大通的分析师(shi)Ryan Brinkman维持对特斯拉的减持评级没有变，将其目标价从130美(mei)圆上(shang)调至135美(mei)圆。
Brinkman指(zhi)出，固(gu)然投资者可能会对特斯拉超乎寻常的利润增进感到兴奋，但推动这波股价上(shang)涨的催化剂并没有能被看(kan)作长期的增进因素。投资者没有要太看(kan)重特斯拉财报后股价第一时候的“迸发式上(shang)涨”，认为(wei)功绩呈报带来的行情“弗成持续”。
Brinkman认为(wei)，特斯拉第三季度的盈利和现金流有所改进，但背(bei)后的几个动因是弗成持续的，好比出售碳排放信用额度的所谓“卖碳”收入，非常高的营运资本收益。